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日本のバイク遺産 カタナ伝 (Motor Magazine Mook)

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内容紹介◯巻頭グラフ:歴代のカタナを見る ◯カタナはどのようにして生まれたのか ~カタナの誕生を語る、ふたりの重要人物 ◯詳細解説 ・1982 GS1000S(SZ)US Model ・1984 GSX1100S(SE) ・2000 GSX1100S(SY) Final Edition ◯コラム:GSX1100Sカタナが生み出された時代 ◯1台の1000と4台の1100を1/12写真で観察 ◯年表で見るカタナの歴代モデル ◯KATANA各車の主要諸元+仕様表 ◯カタナのスペシャリスト ユニコーンジャパンの池田さんに聞く ~各タイプの乗り味差とその理由 ◯カタナの空冷並列4気筒とシャシーを知る Part1 :Engine Part2 :Chassis ◯RACING KATANA 「実は短命に終わったAMAスーパーバイクレーサー」 ・1994 GSX1100S NK-1 RACER ・YOSHIMURA KATANA 1135R ・2017 GSX1100S「ENDURANCE REGEND」Version ◯EXTRA CONCEPT ・2005 STRATOSPHERE出版社からのコメント◆バイカーズステーション編集長 佐藤康郎◆ 本書は1982年にスズキが送り出した名車、 カタナ シリーズをまとめたものだ。 記事は「Bikers Station」2016年5月号~7月号 を中心にしたが、月刊「オートバイ」や 「東本昌平RIDE」で取材したものを織り交ぜたうえ、 新規素材も収録した。 また、可能なかぎり写真を大きくすることで、 目から得られる情報量を増やしている。 1100カタナの造形が、130年に近いオート バイ史の中にあって、光り輝くレジェンドで あるのは論を待たない。加えて、よく整備さ れた車両なら、今日乗っても実に心地よい。 オートバイを走らせて得られる喜びは、車 両が新しければ必ず大きいというものではな い。もしそうなら、旧車趣味は成立しまい。 スズキの1100カタナは、オートバイ好きの 目にも肉体にも大いなる感動を与えてくれる 名車なのだ。つまり、私はカタナが好きであ って、同車の記事を山のように作ってきた。 しかし、編集に際して、特に近年、月刊誌で はできにくいあることが気になってきた。 限られたページ数と情報量を天秤にかける と、むやみに写真を大きくすることができな くなる。ここで相当に悩むわけである。 しかし、このムックは違う。本書の指揮官 であるモーターマガジン社編集局長・岡本さ んと相談しての結論その1は、写真をできる だけ大きく使う…だった。もちろん、大判の 画像から得られる情報量を重視してのことだ。 もうひとつは、バイカーズステーションの 記事をまとめるだけではなく、オートバイと RIDEでの取材および、モーターマガジン社 に眠っていた未発表の素材を加えることによ って、多くのカタナファンに満足していただ ける一冊にしようという方針だ。岡本編集局 長と私にとって、入魂のムックなのである。

日本のバイク遺産 カタナ伝 (Motor Magazine Mook) の詳細

この本を見つけたり読んだりすることにした場合は、日本のバイク遺産 カタナ伝 (Motor Magazine Mook)の詳細を以下に示しますので、参考にしてください。

書名 : 日本のバイク遺産 カタナ伝 (Motor Magazine Mook)

作者 : 佐藤康郎

ISBN-10 : 4862794343

発売日 : 2017/3/31

カテゴリー : 本

ファイル名 : 日本のバイク遺産-カタナ伝-motor-magazine-mook.pdf

ファイルサイズ : 26.25 (現在のサーバー速度は25.54 Mbpsです

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『日本のバイク遺産 カタナ伝』｜感想・レビュー - 読書メーター

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